Местные власти всё чаще вкладывают средства в велоинфраструктуру. Это направлено на сокращение пробок, повышение безопасности и улучшение общественного здоровья. Такие инициативы меняют привычный городской пейзаж и делают передвижение более устойчивым.

Типичные признаки велодружелюбного города включают раздельные велодорожки, удобные парковки для велосипедов, интеграцию с общественным транспортом, безопасные перекрёстки и программы поощрения жителей к езде на велосипеде. Важны также продвижение правил безопасности и образовательные кампании.

В международных рейтингах и обзорах часто называют лидерами Нидерланды и Данию, где велосипеды повсеместны, а также отмечают отдельные города, например Амстердам и Копенгаген. Другие страны инвестируют в инфраструктуру и показывают прогресс.

Вопрос остаётся открытым: какую страну считать самой велосипедной? Ответ зависит от критериев — плотности велосети, безопасности, привычек жителей и политической поддержки. Жителям стоит следить за местными инициативами и предлагать свои идеи по улучшению.