Карбоновые аэродинамические элементы и фиксированное заднее крыло выдают нацеленность на быструю езду по кругу, но с места водителя RC F Track Edition по‑прежнему ведет себя как спокойный автомобиль на каждый день. Инженеры Lexus рассматривали этот автомобиль как задачу по динамике и эргономике, а не просто как объект для увеличения мощности, и тщательно настроили каждое звено между трековой начинкой и салоном.
Кузов в исходном виде получил повышенную крутильную жесткость, что позволяет подвеске выполнять свою работу вместо того, чтобы компенсировать изгибы конструкции. На более жесткой платформе инженеры могут точно задавать развал, схождение и положение центра крена, а затем сочетать эти параметры с пружинами и адаптивными амортизаторами, настроенными на контролируемую мягкость. Управляя неподрессоренными массами с помощью облегченных колес и карбон-керамических тормозов, они снижают пики вертикальных ускорений, которые обычно наказывают пассажиров на разбитом покрытии.
Аэродинамическая прижимная сила, зависящая от разности давлений и скорости потока воздуха, сфокусирована на заднем крыле и переднем сплиттере, стабилизируя рыскание без необходимости чрезмерно жестких стабилизаторов поперечной устойчивости. Это сохраняет остроту реакции при входе в поворот и при этом оставляет подвеске больше хода и снисходительности. В салоне обширная работа по снижению шума, вибраций и жестких ударов включает специально настроенные сайлентблоки, структурные клеевые соединения и изолирующие опоры, перехватывающие высокочастотные воздействия до того, как они дойдут до направляющих сидений. Плотность пены в подушках, геометрия поясничной поддержки и форма боковой фиксации затем оптимизируются так, чтобы водитель ощущал боковые перегрузки и обратную связь по рулю, но не зернистую структуру каждого поребрика или стыка покрытия.
По сути, RC F Track Edition разделяет механический слой, нацеленный на рекордные круги, и сенсорный слой, формирующий ощущение комфорта, доказывая, что трековый потенциал и повседневная удобство могут сосуществовать в одном тщательно спроектированном пакете.
