Один мотоцикл и узкая полоса грунта могут потребовать от мозга больше живой физики, чем целый состав игроков на площадке для игр с мячом. Одиночный мотокросс‑райдер должен постоянно решать задачи траектории, крутящего момента, трения и удара практически без какой‑либо избыточности. Каждый прыжок — это выполненный на лету расчет кинематики и углового момента, а не заранее отработанная комбинация с участием партнеров по команде.

В командных мячевых видах спорта игроки разделяют когнитивную нагрузку: зрительное восприятие, предсказание и риск распределены между ними, а короткие паузы позволяют частично перезагружать рабочую память. Райдер же, напротив, единолично управляет всей динамической системой. Мозг должен объединять данные от вестибулярного аппарата, проприоцепцию и зрительный поток, чтобы за считаные миллисекунды обновлять информацию о положении тела и центре масс, фактически поддерживая непрерывный контур обратной связи.

Этот контур напоминает компактный физический движок: нейронные вычисления заменяют операции с плавающей запятой, а спинальные рефлекторные дуги работают как сверхмалозадерживающие контроллеры. Микрокоррекции газа, тормоза и положения тела зависят от внутренних моделей инерции и сцепления, которые должны оставаться точными при постоянно меняющихся свойствах покрытия. Когда команда в мячевой игре неверно считывает эпизод, это обычно оборачивается потерей очка; когда мотокросс‑райдер просчитывается, ошибка непосредственно передается в столкновение с землей.